Energia fotowoltaiczna i wiatrowa to jedne z najkorzystniejszych sposobów na ograniczenie emisji dwutlenku węgla. mój kraj jest również krajem z najbardziej kompletnym łańcuchem wspierającym przemysł fotowoltaiczny i energetyki wiatrowej na świecie. Zwłaszcza w ważnym momencie, gdy Ministerstwo Ekologii i Środowiska wzmacnia ograniczenie na budowę „dwóch wysokich” projektów (duże zużycie energii i wysoka emisja), energetyka cieplna została skoncentrowana i ograniczona, a energetyka fotowoltaiczna i wiatrowa zapoczątkować nową rundę możliwości rozwoju. Postęp technologiczny w naszych klejach i taśmach klejących będzie silnie wspierał szybki rozwój przemysłu fotowoltaicznego i energetyki wiatrowej.
W kontekście zmian rynkowych skupiamy się na szybkim wzroście lekkich pojazdów i nowych pojazdów energetycznych. W porównaniu z tradycyjnymi samochodami, wykorzystanie lekkich materiałów w samochodach wzrośnie z 29% do ponad 60% w ciągu najbliższych 20 lat. Ponadto ilość kleju stosowanego w rowerach do montażu akumulatorów nowych pojazdów energetycznych (uszczelnianie pakietów, strukturalne przewodzenie ciepła, klejenie strukturalne, ochrona BMS, klejenie ogniw, zalewanie baterii, zabezpieczanie gwintów, klejenie skorupy itp.) osiągnie około 5 kg Sprzedaż rowerów to około 500-1000 juanów, a w centrum uwagi znajdzie się również klej do elektroniki samochodowej.
Zmianie ulegną również kleje do materiałów do dekoracji wnętrz. Pierwszym z nich jest rewizja dwóch starych standardów (GB18583 i GB30982). Nowe normy jeszcze bardziej ograniczą ich wskaźniki, ujednolicą rozwój branży i poprawią jakość produktów.
Po drugie, rynek budownictwa prefabrykowanego będzie się nadal rozwijał. Na koniec 2020 r. w całym kraju rozpoczęto budowę 630 milionów metrów kwadratowych prefabrykowanych budynków, co stanowi wzrost o 50 procent w porównaniu z 2019 r., co stanowi około 20,5% powierzchni nowo wybudowanej zabudowy. Zobacz rysunek 1, aby uzyskać szczegółowe informacje. Z punktu widzenia emisji dwutlenku węgla z terminali energetycznych, w porównaniu z budynkami odlewanymi na miejscu, metoda budowy budynków prefabrykowanych może zaoszczędzić pewien stopień emisji dwutlenku węgla na etapie produkcji i budowy materiałów budowlanych. Z jednej strony budynki prefabrykowane przyjmują tryb intensywnej i wielkoskalowej produkcji cyfrowej. Z drugiej strony w późniejszym etapie przyjęto zmechanizowany sposób montażu, który w znacznym stopniu pozwolił uniknąć powstawania odpadów budowlanych, a zużycie energii zostało zmniejszone o ponad 20 proc., a zalety oszczędności energii i redukcji emisji były oczywiste.