Czasami przy stosowaniu konstrukcji z taśmy butylowej mogą wystąpić takie problemy. Kontrola temperatury wytłaczania jest odpowiednia, ale przyczepność między aluminiową przekładką a uszczelniaczem butylowym nie jest dobra lub przyczepność jest słaba. Przyczyną tego problemu jest to, że aluminiowe przekładki lub taśmy przenośnikowe nie są czyste i mają olej i kurz; taśma jest przenoszona zbyt szybko, a aluminiowe elementy dystansowe spóźniają się z aplikacją kleju; aluminiowe elementy dystansowe są pochylone, wylot kleju nie jest łatwy do przejścia lub położenie kleju jest nieprawidłowe; zapieczętowana Początkowa lepkość samego kleju jest niska. Jaka jest więc metoda przetwarzania przekładek aluminiowych i taśmy butylowej?
Rozwiązanie: Oczyść i skalibruj aluminiowy element dystansowy i taśmę przenośnika, dostosuj prędkość taśmy przenośnika; dostosuj odstęp między dwiema dyszami kleju zgodnie z proporcją; aluminiowa rama dystansowa powinna być umieszczona pionowo podczas powlekania, aby zapobiec łatwemu przechodzeniu dyszy kleju lub kleju Nieprzylepne zjawisko aluminiowej przekładki spowodowane nieprawidłowym położeniem; uszczelniacz butylowy jest zarówno elastycznym, jak i lepkim elastomerem, który jest wytłaczany i adsorbowany na czystym pasku aluminiowym za pomocą odpowiedniej temperatury i ciśnienia, stopiona taśma butylowa. Powierzchnia kleju dyfunduje i stopniowo zwilża powierzchnię kleju i wnika w pory powierzchniowe. To jest proces fizyczny. W tym procesie taśma butylowa i klej (pasek aluminiowy) stykają się tylko liniowo między powierzchniami, tylko dopiero po sprasowaniu można nawiązać kontakt powierzchni z klejem. Dlatego odpowiednie ciśnienie konstrukcyjne i temperatura sprzyjają temu procesowi. Warto zauważyć, że zajmuje to trochę czasu (3 ~ 5 MIN), aby klej wchłonął aluminiowy pasek, aby osiągnąć najlepszy efekt przyczepności.